亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“亞市”）相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月以來，80%的車型進(jìn)一步加大了優(yōu)惠力度，緊俏車型中也有八成減少了加價(jià)。但僅有自主品牌“例外”，車型優(yōu)惠幅度較上月基本沒有明顯的變化。

　　今年上半年，自主品牌車型銷量下降了六成，但亞市副總經(jīng)理顏景輝預(yù)計(jì)，下半年這股銷售頹勢(shì)還將繼續(xù)。顏景輝同時(shí)表示，如今自主品牌車型在價(jià)格方面的下降空間已經(jīng)很小，尤其是低端車型，如果進(jìn)一步降價(jià)則等同于“慢性自殺”。

　　“我們現(xiàn)在都是賠錢賣車，車價(jià)已經(jīng)不能再優(yōu)惠了，但是消費(fèi)者還是不買賬�！币患易灾髌放频慕�(jīng)銷商負(fù)責(zé)人告訴記者，“再這樣下去，恐怕就要關(guān)門了。”記者在一家吉利品牌4S店看到，店里很少有人光顧�！败噧r(jià)早已經(jīng)降到最低了，現(xiàn)在還送裝飾、送保養(yǎng)。”一位銷售人員向記者坦言，“市場(chǎng)情況不好，我們已經(jīng)在想盡辦法吸引顧客購(gòu)車�！�

　　可見，幾乎所有自主品牌經(jīng)銷商都已經(jīng)讓出了利潤(rùn)促銷，但仍是難以拉動(dòng)銷量。

　　不過，與往年不同的是，眼下自主品牌應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)更加理性。在顏景輝看來，提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和品牌價(jià)值才是自主品牌今后贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵。

　　事實(shí)上，一些走技術(shù)路線的自主品牌車企已經(jīng)開始逐漸得到市場(chǎng)認(rèn)可。上汽榮威正在成為上升最快的自主品牌。還有國(guó)產(chǎn)SUV車型的領(lǐng)軍企業(yè)長(zhǎng)城汽車，也很受消費(fèi)者青睞。在一家長(zhǎng)城品牌4S店，一位銷售人員表示，不少上門的客戶都是聽了朋友的介紹，被長(zhǎng)城汽車的好口碑吸引的。

　　對(duì)于自主品牌未來的發(fā)展，一位專家認(rèn)為：“自主品牌最重要的是調(diào)整好心態(tài)，短期內(nèi)不要過度追求銷量與規(guī)模。企業(yè)要沉下心來把產(chǎn)品品質(zhì)做好，這樣才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地�！�

• ·2011-2015年汽車散熱器行業(yè)十大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估及發(fā)展預(yù)測(cè)分析報(bào)告
• ·2011-2015年皮卡行業(yè)十大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估及發(fā)展預(yù)測(cè)分析報(bào)告
• ·2011-2015年中國(guó)混凝土攪拌動(dòng)輸車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
• ·2011-2016年GPS定位導(dǎo)航行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨詢預(yù)測(cè)報(bào)告
• ·2011-2016年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨詢預(yù)測(cè)報(bào)告
• ·2011-2016年商用車GPS系統(tǒng)行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨詢預(yù)測(cè)報(bào)告
• ·2011-2016年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報(bào)告
• ·2011-2016年中國(guó)GPS行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報(bào)告
• ·2011-2016年汽車MEMS壓力傳感器行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨詢預(yù)測(cè)報(bào)告
• ·2011-2016年汽車減震器行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨詢預(yù)測(cè)報(bào)告

• · 自主品牌進(jìn)步及榮威發(fā)展情況分析
• · 全新邁騰主打高級(jí)轎車豪華風(fēng)范調(diào)查分析
• · 自主品牌車企海外擴(kuò)張情況調(diào)查分析
• · 2011年東風(fēng)裕隆提昌破壞性創(chuàng)新調(diào)查分析
• · 飛機(jī)制造躍為國(guó)家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)調(diào)查分析
• · 國(guó)內(nèi)自主品牌零部件企業(yè)發(fā)展情況分析

• · 常熟東港區(qū)成十二五期間重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域調(diào)查情況
• · 港口區(qū)工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速調(diào)查情況
• · 中國(guó)造船行業(yè)遭遇的挑戰(zhàn)點(diǎn)評(píng)
• · 商用車競(jìng)爭(zhēng)觸角向零部件產(chǎn)業(yè)延伸點(diǎn)評(píng)
• · 2011年多家航企反對(duì)歐盟ETS調(diào)查分析
• · 2011年8月份杭州市政府對(duì)出租車營(yíng)運(yùn)補(bǔ)助情況

• ·2011年1-5月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月福建汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月安徽汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月浙江汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月江蘇汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)